二手車交易中,信息不對(duì)稱的問(wèn)題越發(fā)突出。
記者在黑貓投訴平臺(tái)上發(fā)現(xiàn),二手車隱瞞車況、虛假宣傳等因信息不對(duì)稱出現(xiàn)的投訴問(wèn)題較多,包括瓜子二手車、天天拍車、二手車平臺(tái)等二手車商均出現(xiàn)在消費(fèi)者投訴的商家行列中。
一名來(lái)自江西萍鄉(xiāng)的車主聲稱自己在瓜子二手車平臺(tái)買(mǎi)到二手調(diào)表車,“我在今年2月22日買(mǎi)的車,開(kāi)到4S店檢查,發(fā)現(xiàn)車輛在2022年11月18日公里數(shù)為99419公里,但瓜子二手車平臺(tái)顯示的公里數(shù)只有2.92萬(wàn)公里,并且在4S店存在多次維修。”
山東一位車主于在瓜子二手車平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)寶馬5系,今年過(guò)年回東北時(shí)車輛出現(xiàn)故障,維修多次后找到原因。“車子的儀表盤(pán)后被裝了屏蔽器,買(mǎi)的時(shí)候表顯5萬(wàn)多公里的行駛里程;屏蔽器拿掉后,公里數(shù)變成了10萬(wàn)多公里。”該車主說(shuō)。
上述山東車主向第一財(cái)經(jīng)記者出示的聊天截圖等信息顯示,她多次在社交平臺(tái)發(fā)帖講述所遇問(wèn)題,引起瓜子二手車官方關(guān)注,瓜子二手車也派人前往青島蘇尚二手車門(mén)店核實(shí)車況,溝通的結(jié)果是瓜子二手車同意退車。
此外,還有用戶稱,他在二手車之家疑似購(gòu)買(mǎi)到運(yùn)營(yíng)車,而且有過(guò)一次過(guò)戶,但在二手車之家平臺(tái)上顯示這是一輛過(guò)戶0次的家用車。”該用戶稱。一名路虎車主投訴稱,他于今年3月在天天拍車購(gòu)買(mǎi)了一輛路虎,平臺(tái)報(bào)告顯示車輛公里數(shù)為11.7萬(wàn)公里,付完車款后查詢到車輛實(shí)際公里數(shù)為15萬(wàn)公里。和天天拍車協(xié)商無(wú)果后,該車主就此事?lián)艽?2345進(jìn)行投訴。
接二連三的調(diào)表車出現(xiàn)在二手車交易平臺(tái),讓消費(fèi)者防不勝防。記者從廣州本地一名二手車商處了解到,目前二手車售賣(mài)仍以燃油車為主,在二手車輛使用年限相近的情況下,行駛公里數(shù)更少的燃油二手車更容易受市場(chǎng)歡迎,交易金額更高。在利益的驅(qū)使下,一些二手車商在收車后會(huì)對(duì)燃油車進(jìn)行調(diào)表,從而實(shí)現(xiàn)低價(jià)收入,高價(jià)轉(zhuǎn)售。調(diào)表的手法包括但不限于利用走表器、電腦調(diào)表器、屏蔽器等,不需要大拆大改,耗時(shí)約1個(gè)小時(shí)即可完成。
長(zhǎng)期以來(lái),由于信息不對(duì)稱等因素影響,部分消費(fèi)者對(duì)購(gòu)置二手車仍舊缺乏信心。上述消費(fèi)者在接受采訪時(shí)均向記者提及,瓜子二手車平臺(tái)出售的二手車相較其他平臺(tái)更貴,選擇瓜子二手車是因?yàn)榭粗衅浯笃脚_(tái),有質(zhì)量保障,但現(xiàn)實(shí)情況卻讓人失望。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員顏景輝向第一財(cái)經(jīng)記者表示,二手車調(diào)表的事情歷來(lái)都有,普通消費(fèi)者自身很難看出二手車是否進(jìn)行過(guò)調(diào)表,往往需要將二手車送到專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)或者前往4S店查驗(yàn)歷史維修記錄;二手車商家的誠(chéng)信是二手車購(gòu)置中最關(guān)鍵的點(diǎn),需要通過(guò)健全組織機(jī)構(gòu)相關(guān)規(guī)章制度給予二手車頑疾最大限度的制約。
“二手車依據(jù)使用年限、車況、磨損程度等進(jìn)行定價(jià),二手車調(diào)表的目的是獲取更高的交易金額。如果二手車商參與調(diào)表行為,構(gòu)成了欺詐,需要負(fù)法律責(zé)任。”顏景輝認(rèn)為,即便是平臺(tái)上的二手車商私自調(diào)表,二手車平臺(tái)也需要承擔(dān)一定的責(zé)任。
二手車交易中,信息不對(duì)稱的問(wèn)題越發(fā)突出。
記者在黑貓投訴平臺(tái)上發(fā)現(xiàn),二手車隱瞞車況、虛假宣傳等因信息不對(duì)稱出現(xiàn)的投訴問(wèn)題較多,包括瓜子二手車、天天拍車、二手車平臺(tái)等二手車商均出現(xiàn)在消費(fèi)者投訴的商家行列中。
一名來(lái)自江西萍鄉(xiāng)的車主聲稱自己在瓜子二手車平臺(tái)買(mǎi)到二手調(diào)表車,“我在今年2月22日買(mǎi)的車,開(kāi)到4S店檢查,發(fā)現(xiàn)車輛在2022年11月18日公里數(shù)為99419公里,但瓜子二手車平臺(tái)顯示的公里數(shù)只有2.92萬(wàn)公里,并且在4S店存在多次維修。”
山東一位車主于在瓜子二手車平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)寶馬5系,今年過(guò)年回東北時(shí)車輛出現(xiàn)故障,維修多次后找到原因。“車子的儀表盤(pán)后被裝了屏蔽器,買(mǎi)的時(shí)候表顯5萬(wàn)多公里的行駛里程;屏蔽器拿掉后,公里數(shù)變成了10萬(wàn)多公里。”該車主說(shuō)。
上述山東車主向第一財(cái)經(jīng)記者出示的聊天截圖等信息顯示,她多次在社交平臺(tái)發(fā)帖講述所遇問(wèn)題,引起瓜子二手車官方關(guān)注,瓜子二手車也派人前往青島蘇尚二手車門(mén)店核實(shí)車況,溝通的結(jié)果是瓜子二手車同意退車。
此外,還有用戶稱,他在二手車之家疑似購(gòu)買(mǎi)到運(yùn)營(yíng)車,而且有過(guò)一次過(guò)戶,但在二手車之家平臺(tái)上顯示這是一輛過(guò)戶0次的家用車。”該用戶稱。一名路虎車主投訴稱,他于今年3月在天天拍車購(gòu)買(mǎi)了一輛路虎,平臺(tái)報(bào)告顯示車輛公里數(shù)為11.7萬(wàn)公里,付完車款后查詢到車輛實(shí)際公里數(shù)為15萬(wàn)公里。和天天拍車協(xié)商無(wú)果后,該車主就此事?lián)艽?2345進(jìn)行投訴。
接二連三的調(diào)表車出現(xiàn)在二手車交易平臺(tái),讓消費(fèi)者防不勝防。記者從廣州本地一名二手車商處了解到,目前二手車售賣(mài)仍以燃油車為主,在二手車輛使用年限相近的情況下,行駛公里數(shù)更少的燃油二手車更容易受市場(chǎng)歡迎,交易金額更高。在利益的驅(qū)使下,一些二手車商在收車后會(huì)對(duì)燃油車進(jìn)行調(diào)表,從而實(shí)現(xiàn)低價(jià)收入,高價(jià)轉(zhuǎn)售。調(diào)表的手法包括但不限于利用走表器、電腦調(diào)表器、屏蔽器等,不需要大拆大改,耗時(shí)約1個(gè)小時(shí)即可完成。
長(zhǎng)期以來(lái),由于信息不對(duì)稱等因素影響,部分消費(fèi)者對(duì)購(gòu)置二手車仍舊缺乏信心。上述消費(fèi)者在接受采訪時(shí)均向記者提及,瓜子二手車平臺(tái)出售的二手車相較其他平臺(tái)更貴,選擇瓜子二手車是因?yàn)榭粗衅浯笃脚_(tái),有質(zhì)量保障,但現(xiàn)實(shí)情況卻讓人失望。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員顏景輝向第一財(cái)經(jīng)記者表示,二手車調(diào)表的事情歷來(lái)都有,普通消費(fèi)者自身很難看出二手車是否進(jìn)行過(guò)調(diào)表,往往需要將二手車送到專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)或者前往4S店查驗(yàn)歷史維修記錄;二手車商家的誠(chéng)信是二手車購(gòu)置中最關(guān)鍵的點(diǎn),需要通過(guò)健全組織機(jī)構(gòu)相關(guān)規(guī)章制度給予二手車頑疾最大限度的制約。
“二手車依據(jù)使用年限、車況、磨損程度等進(jìn)行定價(jià),二手車調(diào)表的目的是獲取更高的交易金額。如果二手車商參與調(diào)表行為,構(gòu)成了欺詐,需要負(fù)法律責(zé)任。”顏景輝認(rèn)為,即便是平臺(tái)上的二手車商私自調(diào)表,二手車平臺(tái)也需要承擔(dān)一定的責(zé)任。
重慶玉祥實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司 備案號(hào):渝ICP備17010198號(hào)