二手車商調(diào)表問(wèn)題頻發(fā)，瓜子等二手車平臺(tái)面臨信任危機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2024-03-20 作者：創(chuàng)始人 點(diǎn)擊量：0
二手車交易中，信息不對(duì)稱的問(wèn)題越發(fā)突出。記者在黑貓投訴平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)，二手車隱瞞車況、虛假宣傳等因信息不對(duì)稱出現(xiàn)的投訴問(wèn)題較多，包括瓜子二手車、天天拍車、二手車平臺(tái)等二手車商均出現(xiàn)在消費(fèi)者投訴的商家行列中。
二手車交易中，信息不對(duì)稱的問(wèn)題越發(fā)突出。
記者在黑貓投訴平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)，二手車隱瞞車況、虛假宣傳等因信息不對(duì)稱出現(xiàn)的投訴問(wèn)題較多，包括瓜子二手車、天天拍車、二手車平臺(tái)等二手車商均出現(xiàn)在消費(fèi)者投訴的商家行列中。
一名來(lái)自江西萍鄉(xiāng)的車主聲稱自己在瓜子二手車平臺(tái)買(mǎi)到二手調(diào)表車，“我在今年2月22日買(mǎi)的車，開(kāi)到4S店檢查，發(fā)現(xiàn)車輛在2022年11月18日公里數(shù)為99419公里，但瓜子二手車平臺(tái)顯示的公里數(shù)只有2.92萬(wàn)公里，并且在4S店存在多次維修。”
山東一位車主于在瓜子二手車平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)寶馬5系，今年過(guò)年回東北時(shí)車輛出現(xiàn)故障，維修多次后找到原因。“車子的儀表盤(pán)后被裝了屏蔽器，買(mǎi)的時(shí)候表顯5萬(wàn)多公里的行駛里程；屏蔽器拿掉后，公里數(shù)變成了10萬(wàn)多公里。”該車主說(shuō)。
上述山東車主向第一財(cái)經(jīng)記者出示的聊天截圖等信息顯示，她多次在社交平臺(tái)發(fā)帖講述所遇問(wèn)題，引起瓜子二手車官方關(guān)注，瓜子二手車也派人前往青島蘇尚二手車門(mén)店核實(shí)車況，溝通的結(jié)果是瓜子二手車同意退車。
此外，還有用戶稱，他在二手車之家疑似購(gòu)買(mǎi)到運(yùn)營(yíng)車，而且有過(guò)一次過(guò)戶，但在二手車之家平臺(tái)上顯示這是一輛過(guò)戶0次的家用車。”該用戶稱。一名路虎車主投訴稱，他于今年3月在天天拍車購(gòu)買(mǎi)了一輛路虎，平臺(tái)報(bào)告顯示車輛公里數(shù)為11.7萬(wàn)公里，付完車款后查詢到車輛實(shí)際公里數(shù)為15萬(wàn)公里。和天天拍車協(xié)商無(wú)果后，該車主就此事?lián)艽?2345進(jìn)行投訴。
接二連三的調(diào)表車出現(xiàn)在二手車交易平臺(tái)，讓消費(fèi)者防不勝防。記者從廣州本地一名二手車商處了解到，目前二手車售賣(mài)仍以燃油車為主，在二手車輛使用年限相近的情況下，行駛公里數(shù)更少的燃油二手車更容易受市場(chǎng)歡迎，交易金額更高。在利益的驅(qū)使下，一些二手車商在收車后會(huì)對(duì)燃油車進(jìn)行調(diào)表，從而實(shí)現(xiàn)低價(jià)收入，高價(jià)轉(zhuǎn)售。調(diào)表的手法包括但不限于利用走表器、電腦調(diào)表器、屏蔽器等，不需要大拆大改，耗時(shí)約1個(gè)小時(shí)即可完成。
長(zhǎng)期以來(lái)，由于信息不對(duì)稱等因素影響，部分消費(fèi)者對(duì)購(gòu)置二手車仍舊缺乏信心。上述消費(fèi)者在接受采訪時(shí)均向記者提及，瓜子二手車平臺(tái)出售的二手車相較其他平臺(tái)更貴，選擇瓜子二手車是因?yàn)榭粗衅浯笃脚_(tái)，有質(zhì)量保障，但現(xiàn)實(shí)情況卻讓人失望。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員顏景輝向第一財(cái)經(jīng)記者表示，二手車調(diào)表的事情歷來(lái)都有，普通消費(fèi)者自身很難看出二手車是否進(jìn)行過(guò)調(diào)表，往往需要將二手車送到專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)或者前往4S店查驗(yàn)歷史維修記錄；二手車商家的誠(chéng)信是二手車購(gòu)置中最關(guān)鍵的點(diǎn)，需要通過(guò)健全組織機(jī)構(gòu)相關(guān)規(guī)章制度給予二手車頑疾最大限度的制約。
“二手車依據(jù)使用年限、車況、磨損程度等進(jìn)行定價(jià)，二手車調(diào)表的目的是獲取更高的交易金額。如果二手車商參與調(diào)表行為，構(gòu)成了欺詐，需要負(fù)法律責(zé)任。”顏景輝認(rèn)為，即便是平臺(tái)上的二手車商私自調(diào)表，二手車平臺(tái)也需要承擔(dān)一定的責(zé)任。
二手車商調(diào)表問(wèn)題頻發(fā)，瓜子等二手車平臺(tái)面臨信任危機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2024-03-20 作者：創(chuàng)始人 點(diǎn)擊量：0
二手車交易中，信息不對(duì)稱的問(wèn)題越發(fā)突出。記者在黑貓投訴平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)，二手車隱瞞車況、虛假宣傳等因信息不對(duì)稱出現(xiàn)的投訴問(wèn)題較多，包括瓜子二手車、天天拍車、二手車平臺(tái)等二手車商均出現(xiàn)在消費(fèi)者投訴的商家行列中。
二手車交易中，信息不對(duì)稱的問(wèn)題越發(fā)突出。
記者在黑貓投訴平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)，二手車隱瞞車況、虛假宣傳等因信息不對(duì)稱出現(xiàn)的投訴問(wèn)題較多，包括瓜子二手車、天天拍車、二手車平臺(tái)等二手車商均出現(xiàn)在消費(fèi)者投訴的商家行列中。
一名來(lái)自江西萍鄉(xiāng)的車主聲稱自己在瓜子二手車平臺(tái)買(mǎi)到二手調(diào)表車，“我在今年2月22日買(mǎi)的車，開(kāi)到4S店檢查，發(fā)現(xiàn)車輛在2022年11月18日公里數(shù)為99419公里，但瓜子二手車平臺(tái)顯示的公里數(shù)只有2.92萬(wàn)公里，并且在4S店存在多次維修。”
山東一位車主于在瓜子二手車平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)寶馬5系，今年過(guò)年回東北時(shí)車輛出現(xiàn)故障，維修多次后找到原因。“車子的儀表盤(pán)后被裝了屏蔽器，買(mǎi)的時(shí)候表顯5萬(wàn)多公里的行駛里程；屏蔽器拿掉后，公里數(shù)變成了10萬(wàn)多公里。”該車主說(shuō)。
上述山東車主向第一財(cái)經(jīng)記者出示的聊天截圖等信息顯示，她多次在社交平臺(tái)發(fā)帖講述所遇問(wèn)題，引起瓜子二手車官方關(guān)注，瓜子二手車也派人前往青島蘇尚二手車門(mén)店核實(shí)車況，溝通的結(jié)果是瓜子二手車同意退車。
此外，還有用戶稱，他在二手車之家疑似購(gòu)買(mǎi)到運(yùn)營(yíng)車，而且有過(guò)一次過(guò)戶，但在二手車之家平臺(tái)上顯示這是一輛過(guò)戶0次的家用車。”該用戶稱。一名路虎車主投訴稱，他于今年3月在天天拍車購(gòu)買(mǎi)了一輛路虎，平臺(tái)報(bào)告顯示車輛公里數(shù)為11.7萬(wàn)公里，付完車款后查詢到車輛實(shí)際公里數(shù)為15萬(wàn)公里。和天天拍車協(xié)商無(wú)果后，該車主就此事?lián)艽?2345進(jìn)行投訴。
接二連三的調(diào)表車出現(xiàn)在二手車交易平臺(tái)，讓消費(fèi)者防不勝防。記者從廣州本地一名二手車商處了解到，目前二手車售賣(mài)仍以燃油車為主，在二手車輛使用年限相近的情況下，行駛公里數(shù)更少的燃油二手車更容易受市場(chǎng)歡迎，交易金額更高。在利益的驅(qū)使下，一些二手車商在收車后會(huì)對(duì)燃油車進(jìn)行調(diào)表，從而實(shí)現(xiàn)低價(jià)收入，高價(jià)轉(zhuǎn)售。調(diào)表的手法包括但不限于利用走表器、電腦調(diào)表器、屏蔽器等，不需要大拆大改，耗時(shí)約1個(gè)小時(shí)即可完成。
長(zhǎng)期以來(lái)，由于信息不對(duì)稱等因素影響，部分消費(fèi)者對(duì)購(gòu)置二手車仍舊缺乏信心。上述消費(fèi)者在接受采訪時(shí)均向記者提及，瓜子二手車平臺(tái)出售的二手車相較其他平臺(tái)更貴，選擇瓜子二手車是因?yàn)榭粗衅浯笃脚_(tái)，有質(zhì)量保障，但現(xiàn)實(shí)情況卻讓人失望。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員顏景輝向第一財(cái)經(jīng)記者表示，二手車調(diào)表的事情歷來(lái)都有，普通消費(fèi)者自身很難看出二手車是否進(jìn)行過(guò)調(diào)表，往往需要將二手車送到專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)或者前往4S店查驗(yàn)歷史維修記錄；二手車商家的誠(chéng)信是二手車購(gòu)置中最關(guān)鍵的點(diǎn)，需要通過(guò)健全組織機(jī)構(gòu)相關(guān)規(guī)章制度給予二手車頑疾最大限度的制約。
“二手車依據(jù)使用年限、車況、磨損程度等進(jìn)行定價(jià)，二手車調(diào)表的目的是獲取更高的交易金額。如果二手車商參與調(diào)表行為，構(gòu)成了欺詐，需要負(fù)法律責(zé)任。”顏景輝認(rèn)為，即便是平臺(tái)上的二手車商私自調(diào)表，二手車平臺(tái)也需要承擔(dān)一定的責(zé)任。
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